Vare/TGSG | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 35-35 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
Langsgående strekkflytekraft per lineær meter (KN/m) | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
Strekkflytekraft per lineær meter i riperetning (KN/m) | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
Strekkflytekraft ved 2 % forlengelse i lengde- og tverrretning (kn/m)≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 12 | 14 | 16 | 17.5 |
Strekkkraft ved 5 % forlengelse i lengde- og tverrretning (kn/m)≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 24 | 28 | 32 | 35 |
Langsgående flyteforlengelse %≤ | 15 |
Tverrgående flyteforlengelse %≤ | 13 |
Bredde m | 1-6 |
Merknader | Spesielle spesifikasjoner, i henhold til kravene i kontrakten eller avtaleproduksjonen |
Produktfunksjoner
1. Øk bæreevnen til veibasen (bakken) og forleng levetiden til veibasen (bakken). 2.
2. hindre at vei(bakke)overflaten kollapser eller produserer sprekker, og hold bakken vakker og ryddig.
3. praktisk konstruksjon, tidsbesparende, arbeidsbesparende, forkorte byggeperioden, redusere vedlikeholdskostnadene.
4. forhindre at kulverten sprekker.
5. Forbedre jordhellingen og hindre jorderosjon.
6. Reduser tykkelsen på sengetøyet og spar kostnadene.
7. støtte stabiliteten til skråningen gress netting matte greening miljøet.
8. kan erstatte metallnett, brukt i kullgruve underjordisk falskt netting.
Produktbruk
Toveis strekkfast plastgeonett er egnet for alle typer fyllings- og veibunnsarmering, skråningsbeskyttelse, hulveggforsterkning, store flyplasser, parkeringsplasser, bryggegårder og annen permanent bærende fundamentforsterkning.
Finite element-metoden brukes til å studere bruken av toveis geonett forsterkende brofylling, for å kontrollere problemet med brohopping. Avstanden til forsterkningslaget analyseres for dens påvirkning på setningen av brohodefyllingen, fordelingen av vertikale tilleggsspenninger, og strekkspenningene og strekktøyningene til geonettet. Resultatene viser at armeringsbehandlingen av bruhodefylling med rimelig opplegg effektivt kan kontrollere setningen av bruhodefylling, og gjøre at setningen mellom brudekke og fylling kan være jevn overgang, noe som skaper gunstige forhold for kontroll av bruhodehopping.
Anvendelsesområde
1, en rekke motorveier, jernbaner, flyplasser, roadbed ekstrautstyr;
2、 Grunnleggende forbedring av permanent peiling som storskala parkeringsplasser og bryggegårder;
3, jernbane, motorvei skråning beskyttelse, kulvert ekstrautstyr;
4, ensrettet strekk geonett forbedret jord bakker etter andre forbedring, ytterligere forbedring av jord bakker, forhindre jorderosjon;
5, mine, groparmering.
Byggemetode
Grav ut grunnbedet, sett sandbelegget (høydeforskjellen er ikke mer enn 10 cm), rull inn i en plattform, legg rist, lengdeaksen skal være den samme som hovedkraftretningen, og langsgående runde 15-20 cm, tverrgående 10 cm, overlapp med et plastbånd, og i leggingen av gitteret, hver 1,5-2m med en U-type spiker festet til bakken, skal legging av geonettet fylles tilbake i tide med jordmaterialet, legging av nummeret av lag med geonett avhengig av de tekniske kravene.
Krav til byggeprosessen for geonett
Geogrid-belegningsoverflaten bør være et relativt flatt belegningssjikt etter aksept, for å forhindre skjevhetsfenomen i lengderetningen, i henhold til bredden på belegningssjiktet i den hvite linjen eller hengende linjen, kan du begynne å asfaltere, og deretter bruke spiker for å fikse enden av gitteret (8 spiker per meter bred, jevn avstand fast).
Etter å ha festet enden av gitteret, bruk asfalteringsmaskinen til å sakte trekke gitteret fremover for å asfaltere, hver 10 meter lang utlegging for å manuelt stramme og rette ut én gang, til et volum av gitteret er asfaltert, og deretter asfaltere neste volum, samme operasjon som før.
Etter asfaltering kan et volum med en 6T-10T rulle fra startpunktet til foroverretningen knuses én gang. (Ved asfaltering på midtoverflatelaget og utjevningssjiktet, er det hensiktsmessig å bruke stålvalse; hvis risten er direkte asfaltert på betongdekket, er det hensiktsmessig å bruke gummivalse.)
Asfaltering: ta rullelengden som en enhet som seksjonslengden på belegningen, etter asfaltering i seksjonslengden som skal belegges med rist, kontroller kvaliteten på belegningen en gang til som helhet, og fortsett deretter til neste seksjon. Den neste seksjonen av asfaltering, rist og rist kan brukes 10-15CM rundelengde, og festes med spiker eller kiler for å fortsette til foroverretningen til den andre seksjonen av belegning. Og så videre, driftskravene er de samme som før.